10月21日，中國修船企業“斯佩克”（SPCC）第86次會議在浙江舟山順利召開。中國船舶工業行業協會秘書長李彥慶出席會議。

會上，49位來自“斯佩克”成員單位和相關社會組織的代表圍繞修船企業高質量發展、綠色低碳轉型、智能化變革、人才隊伍發展、同業競爭與行業自律等內容進行了深入交流討論，審議了相關議題；19家“斯佩克”成員單位逐一介紹了各自前三季度生產經營情況，并對未來市場走勢進行了預測。

今年前三季度，中國船舶工業保持了世界領先地位，造船、修船產值均保持兩位數的增速，修船產值增幅超過20%。近年來，隨著國際上綠色低碳相關法規的陸續出臺，修船業務正在從“常規修理為主體”向“常規修理與改裝并重”轉變，“斯佩克”成員單位數據顯示，1—9月船舶改裝業務產值占比接近20%，未來幾年，這個比例還將逐步上升。

李彥慶表示，近幾年修船企業在綠色修船轉型上成績顯著，工藝進步明顯，中國在綠色修船裝備的研發和應用上已經走在世界前列，有望成為引領全球綠色修船發展的中堅力量。黨的二十大報告指出，要推進新型工業化。對于在總量上已位居全球第一的中國修船而言，落實新型工業化的重點在提升與修船總量相稱的國際影響力上，需從關注“船舶修理”向關注“船舶全生命周期運營增值”轉變著手。中國的修船企業要充分發揮與世界深度接軌，與全球性變革高度同步的天然優勢，在落實新型工業化上發揮引領作用，為新型工業化在船舶工業的落實推出更多最佳實踐。